內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)中柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的維護(hù)方法都有哪些呢：

一、運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常很熱，而且有壓力，不冷卻時(shí)不得整理散熱器或拆卸管道，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)不得向散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。

二、腐蝕問題是散熱器發(fā)生故障的主要原因，應(yīng)經(jīng)常保持管路接頭不泄漏，并定期從散熱器頂部排出空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)部無氣。柴油機(jī)散熱器不應(yīng)處于部分注水狀態(tài)，因?yàn)檫@樣會加速腐蝕。對不工作的柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)將水全部抽空或充滿。如有可能，應(yīng)使用蒸餾水或天然軟水，并加入適量防銹劑。

三、外部清洗:在灰塵多或污垢多的環(huán)境下，柴油發(fā)電機(jī)散熱器的間隙可能會被碎屑、昆蟲等堵塞，影響散熱器的效率。對于這些輕沉積物的頻繁清洗，可以用低壓熱水和洗滌劑清洗，蒸汽和水可以從散熱器前面噴到風(fēng)扇上。如果從相反的方向噴出的話，只會把污垢吹的越來越多，使用這個(gè)方法的時(shí)候，請用布擋住柴油發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物不能用上述方法去除，用熱堿水去除散熱器約20分鐘，用熱水清洗。

內(nèi)部清潔：如果由于接頭漏水，別無選擇要用水灌法使用一段時(shí)間，或因發(fā)電運(yùn)行一段時(shí)間而沒有除銹劑，系統(tǒng)可能會被水垢堵塞。

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